ⓒ 김천신문

대항면 복전리에 위치한 복전터널은 직지사, 직지문화공원, 벚꽃거리 등의 관광자원과 예식장 방문객, 황악산 등산객 등으로 인해 차량통행량이 많아졌으나 경부선철도 개통(1905년) 당시 설치한 한 개 차로로만 통행해 늘어나는 교통수요를 감내하지 못할 뿐 아니라 협소한 차로로 인해 보행이나 자전거통행은 엄두도 못내는 곳이다. 특히 주말과 행락 철에는 극심한 교통체증으로 차량정체 현상이 장시간 지속되는 지역이며 터널내부 콘크리트의 노후로 안전사고에 대한 우려도 제기돼 왔다.

이러한 문제점을 해소하기 위해 김천시에서는 터널 확장을 위해 지난 2013년부터 지속적으로 중앙부처를 방문했고 특히 2차례에 걸쳐 한국철도시설공단이사장을 만나 2천여 명이 서명한 주민 건의서를 전달하고 복전터널 확장을 강력히 요청했다. 그 결과 지난 5월25일 한국철도시설공단(충청본부)과 복전터널 개량에 따른 업무협약을 체결한 바 있다.

이날 진행된 실무협의회에서는 한국철도시설공단(충청본부)과 실시설계를 담당할 ㈜이산, 김천시 담당부서인 도로철도과 관계자들이 참석해 복전터널의 설계방향, 향후 협조사항 등을 논의했다.

이 자리에 참석한 박보생 시장은 김천시의 오랜 숙원인 복전터널 확장이 추진될 수 있도록 노력한 한국철도시설공단 관계자에게 감사를 표하면서 “시민들과 이용객들의 편의와 안전을 위해 복전터널 확장이 원활히 추진되도록 최선의 노력을 당부 드린다” 고 말했다.

한편 복전터널은 실시설계가 착수돼 2018년 8월초 완공될 예정이며 주민설명회 등을 통해 지역민들의 의견을 충분히 반영, 내년 하반기부터 본격적인 공사가 추진될 전망이다.

소요되는 사업비는 한국철도시설공단이 75%, 김천시가 25%를 각각 부담하고 사업시행은 한국철도시설공단이 맡는다. 복전터널이 확장된 후 접속도로 개량은 김천시가 추진하게 되며 2년여의 공사 후 2020년 하반기에 준공될 예정이다.

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