최근 3년간(’23~’25년) 5월, 승용차 교통사고 사망자 비율 58%(14/24명)로 연중 최대

ⓒ 김천신문

 한국도로공사(사장 직무대행 이상재)는 최근 3년간(’23~’25년) 5월에 발생한 고속도로 교통사고 통계를 분석한 결과, 교통사고 사망자는 24명(3년 합계)으로 연평균 교통사고 사망자 35명(3년 합계)보다 낮은 수준이나 승용차 인명손실 비율은 연중 최대 수준으로 각별한 주의가 필요하다고 당부했다.

ⓒ 김천신문

ⓒ 김천신문

 5월은 연휴기간 여행 차량 증가로 교통량과 정체길이가 증가하면서, 정체 추돌사고 위험성이 증가한다. 특히, 승용차 인명손실 비율은 58%(14/24명)로 연중 가장 높게 나타났다.
* (3년 평균 교통량) 4월 520만대/일 → 5월 524만대/일(0.7%↑)
(3년 평균 최대 정체길이) 4월 272km/일 → 5월 300km/일(10.2%↑)

ⓒ 김천신문

ⓒ 김천신문

 승용차 사고를 유형별로 살펴보면, 졸음·주시태만으로 발생한 사망자는 8명(3년합계)으로 전체의 57%(8/14명)이다. 승용차 사고뿐만 아니라 전체 사고에서도 75%(18/24명)로 상반기에서 두 번째 높은 수준이다. 이는 큰 일교차와 장거리 운행 증가하면서 졸음운전에 쉽게 노출되기 때문으로 분석된다.

ⓒ 김천신문

[고속도로 사고 사례]

#1. (승용차 주시태만 사고) 2024년 5월 평택제천선 남안성부근에서 #2차량이 제천방향 1차로 주행 중 #3차량 후미 추돌 후 #2차량 갓길, #3차량은 1차로에 정차, #1차량 1차로 주행 중 나와 있는 #2차량 운전자,#3차량 탑승자 및 #3차량을 충격한 사고(사망 3명)

#2. (졸음운전 사고) 2024년 5월 익산장수선 곰티터널부근에서 #2차량 2차로 주행 중 갓길 측에 고장으로 정차 중인 #3차량 후미 추돌 후 1차로 정차, #1차량이 1차로에 정차 중인 #2차량 후미 추돌 후 1차로 정차한 사고(사망 1명)

#3. (주시태만 사고) 2024년 5월 경부선 대전나들목부근에서 #3차량 단독사고로 3차로 갓길 정차, #2차량 3차로 주행 중 #3차량 추돌 후 3차로 정차, #1차량 3차로 주행 중 3차로에 정차한 #2차량을 피하려고 갓길로 핸들조작하여 차량하차 후 이동 중이던 #2차량 운전자를 충격한 사고(사망 1명)

ⓒ 김천신문

ⓒ 김천신문

 한국도로공사, 5월 1일(목)∼5월 5일(화) 가정의달 연휴 특별교통대책 운영